Με αύξηση της καθαρής και λειτουργικής κερδοφορίας έκλεισε το εννεάμηνο του 2009 για τον όμιλο ΑΝΕΚ. Ωστόσο, μειωμένος εμφανίζεται το ίδιο διάστημα ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών.
Αναλυτικά, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, τα κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας του ομίλου για το εννεάμηνο του 2009 ανήλθαν σε 10,0 εκατ. ευρώ, έναντι 9,6 εκατ. ευρώ. Σε επίπεδο μητρικής τα καθαρά κέρδη της εταιρείας υποχώρησαν σε ευρώ 8,7 εκατ. έναντι ευρώ 10,2 εκατ. το εννεάμηνο του 2008.
Σημειώνεται ότι στη διαμόρφωση του τελικού αποτελέσματος συνετέλεσαν οι αυξημένες αποσβέσεις κατά ευρώ 2,2 εκατ. για την εταιρεία και ευρώ 2,4 εκατ. για τον Όμιλο.
Στο 3ο τρίμηνο τα καθαρά κέρδη του Ομίλου σημείωσαν σημαντική αύξηση κατά 9,6% έναντι του 3ου τριμήνου του 2008 (ευρώ 26,0 εκατ. έναντι ευρώ 23,7 εκατ.), ενώ της Μητρικής ενισχύθηκαν κατά 8,4% (ευρώ 25,1 εκατ. έναντι ευρώ 23,2 εκατ.)
Αναφορικά με τον κύκλο εργασιών του Ομίλου, αυτός ανήλθε στο εννεάμηνο του 2009 σε ευρώ 221,3 εκατ., έναντι ευρώ 228,7 εκατ. το εννεάμηνο του 2008 σημειώνοντας μείωση κατά 3,2%. Η μείωση αυτή αποδίδεται, κυρίως, στην Αδριατική (ευρώ 103,7 εκατ. έναντι ευρώ 116,2 εκατ.), όπου η ύφεση και η γενικότερη διεθνής κρίση είχαν σημαντικότερες επιπτώσεις. Αντίθετα, η διακίνηση στις γραμμές του εσωτερικού κατέγραψε αύξηση (ευρώ 117,7 έναντι ευρώ 112,4 εκατ.) με τη διείσδυση σε νέες γραμμές στο Αιγαίο και τη δυναμική πορεία του 3ου τριμήνου.
Η θετική πορεία του 3ου τριμήνου αποτυπώνεται στα στοιχεία της Εταιρείας με τον κύκλο εργασιών της Μητρικής για το σύνολο του εννεαμήνου του 2009 να ενισχύεται κατά 1,4% στα ευρώ 205,6 εκατ. έναντι ευρώ 202,7 εκατ. το αντίστοιχο εννεάμηνο του 2008. Ο κύκλος εργασιών στις γραμμές του εσωτερικού ενισχύθηκε κατά 14,1% (ευρώ 108,5 εκατ. έναντι ευρώ 95,1 εκατ.) με τα έσοδα από ναύλους στο εσωτερικό να ενισχύονται κατά 14,6% (ευρώ 95,7 εκατ. έναντι ευρώ 83,5 εκατ.)
Στο 3ο τρίμηνο, το οποίο είναι και το σημαντικότερο από πλευράς κίνησης, ο κύκλος εργασιών του Ομίλου υποχώρησε κατά 1,7%, έναντι του 3ου τριμήνου του 2008 (ευρώ 110,2 εκατ. έναντι ευρώ 112,1 εκατ.), ενώ της Μητρικής ενισχύθηκε κατά 2,9% (ευρώ 104,1 εκατ. έναντι ευρώ 101,2 εκατ.)
Τα μικτά κέρδη του Ομίλου ανήλθαν σε ευρώ 53,9 εκατ. στο εννεάμηνο του 2009 έναντι ευρώ 51,8 εκατ. το εννεάμηνο του 2008 σημειώνοντας αύξηση κατά 4,1%. Αντίστοιχα, το μικτό περιθώριο κέρδους ενισχύθηκε κατά 1,7 ποσοστιαίες μονάδες στο 24,4% επί του ενοποιημένου κύκλου εργασιών έναντι 22,7% το 2008. Στο θετικό αυτό αποτέλεσμα συνετέλεσε και η μείωση των τιμών των καυσίμων η οποία αντιστάθμισε την άνοδο των λοιπών λειτουργικών δαπανών λόγω της αύξησης του υπό διαχείριση στόλου του Ομίλου.
Αντίστοιχα, τα μικτά κέρδη της Μητρικής ανήλθαν σε ευρώ 50,1 εκατ. έναντι ευρώ 49,6 εκατ. αυξημένα κατά 1,0% έναντι του εννεαμήνου του 2008. Όσον αφορά στο 3ο τρίμηνο, τα μικτά κέρδη του Ομίλου ενισχύθηκαν κατά 3,9% έναντι του 3ου τριμήνου του 2008 (ευρώ 43,5 εκατ. έναντι ευρώ 41,9 εκατ.), ενώ της Μητρικής ενισχύθηκαν κατά 5,3% (ευρώ 41,3 εκατ. έναντι ευρώ 39,2 εκατ.)
Ενισχυμένα κατά 9,0% εμφανίζονται τα αποτελέσματα προ φόρων, χρηματοοικονομικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και συνολικών αποσβέσεων (EBITDA) του Ομίλου τα οποία ανήλθαν σε ευρώ 32,8 εκατ. στο εννεάμηνο του 2009 έναντι ευρώ 30,1 εκατ. το 2008, ενώ το περιθώριο EBITDA διευρύνθηκε κατά 1,6 ποσοστιαίες μονάδες και διαμορφώθηκε σε 14,8% επί του ενοποιημένου κύκλου εργασιών έναντι 13,2% το αντίστοιχο εννεάμηνο του 2008.
Σε επίπεδο Εταιρείας το EBITDA ανήλθε σε ευρώ 30,6 εκατ., έναντι ευρώ 30,0 εκατ. σημειώνοντας αύξηση κατά 2,0% σε σχέση με το εννεάμηνο του 2008. Στο 3ο τρίμηνο το EBITDA του Ομίλου σημείωσε αύξηση κατά 3,7% έναντι του 3ου τριμήνου του 2008 (ευρώ 33,6 εκατ. έναντι ευρώ 32,4 εκατ.) ενώ της Μητρικής ενισχύθηκε κατά 4,0% (ευρώ 31,9 εκατ. έναντι ευρώ 30,7 εκατ.)
"Στο εννεάμηνο του 2009 ο Όμιλος ΑΝΕΚ δραστηριοποιήθηκε στις γραμμές της Κρήτης, του Αιγαίου και της Αδριατικής έχοντας υπό διαχείριση, συνολικά, 19 πλοία (13 ιδιόκτητα). Κατά το 3ο τρίμηνο, το οποίο είναι ιστορικά το σημαντικότερο κάθε χρήσης λόγω της εποχικότητας που διακρίνει την επιβατηγό ναυτιλία, αυξήθηκε η διακίνηση επιβατών και Ι.Χ., ενώ ο Όμιλος διεύρυνε τις γραμμές δημόσιας υπηρεσίας καλύπτοντας τις ανάγκες διακίνησης μεταξύ των νησιών του Αιγαίου. Στις γραμμές της Αδριατικής παρατηρήθηκε γενικότερη μείωση της διακίνησης των φορτηγών ως απόρροια της οικονομικής ύφεσης. Παράλληλα η συμφωνία για την εξαγορά ποσοστού 33.35% στην Hellenic Seaways (HSW) αναμένεται να συντελέσει στην ενίσχυση της δραστηριότητας του Ομίλου και εντάσσεται στο στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης."
Σημαντικότερες εξελίξεις εννεαμήνου 2009
Κατά τη διάρκεια του εννεαμήνου της τρέχουσας χρήσης η ΑΝΕΚ και η θυγατρική ΛΑΝΕ συμμετείχαν σε μειοδοτικούς διαγωνισμούς που προκήρυξε το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών με σύναψη συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας που αφορούσαν στη συγκοινωνία μεταξύ διάφορων νησιών του Αιγαίου, αναφέρεται στην ανακοίνωση. Οι εταιρείες μειοδότησαν και, ως εκ τούτου, δρομολογήθηκε το πλοίο "AΡΤΕΜΙΣ" (ναυλωμένο) για την εξυπηρέτηση των νησιών των Κυκλάδων, τα πλοία "ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ" και "ΠΡΕΒΕΛΗΣ" για τη σύνδεση των νησιών των Δωδεκανήσων με την Κρήτη, τις Κυκλάδες και τον Πειραιά και το πλοίο "Β. ΚΟΡΝΑΡΟΣ" για τη σύνδεση της Κρήτης με τα Κύθηρα και την Πελοπόννησο. Επίσης, δρομολογήθηκε το πλοίο "HIGHSPEED 1" (ναυλωμένο) για την εξυπηρέτηση των νησιών των Σποράδων με τον Αγ. Κωνσταντίνο.
Τον Απρίλιο του 2009 η Εταιρεία υπέγραψε με την INTERAMERICAN την πρωτοποριακή συμφωνία -ομαδικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο- "Ασφαλώς Μαζί" με την οποία παρέχονται δωρεάν προς όλους τους επιβάτες της, υπηρεσίες άμεσης ιατρικής βοήθειας μέχρι και για 7 ημέρες μετά το ταξίδι τους. Η ΑΝΕΚ είναι η μόνη εταιρεία στο χώρο της επιβατηγού ναυτιλίας που παρέχει κάλυψη υγείας στους επιβάτες της, ενώ το πρόγραμμα από τους πρώτους μήνες λειτουργίας του, απέδειξε τον ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα της Εταιρείας.
Το Μάιο του 2009 η ΑΝΕΚ υπέγραψε συμφωνία με την εταιρεία ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ για την αγορά του 33,35% της εταιρείας HELLENIC SEAWAYS. Στο πλαίσιο της συμφωνίας αυτής, κατά τη διάρκεια του 3ου τριμήνου καταβλήθηκε ποσό ύψους ευρώ 22,5 εκατ.
Επίσης, κατά το 3ο τρίμηνο συνεχίστηκαν οι ναυλώσεις των πλοίων "ΑΡΙΑΔΝΗ" και "ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ" σε εταιρείες του εξωτερικού.
Η ανακοίνωση καταλήγει σημειώνοντας ότι τα θετικά αποτελέσματα του εννεαμήνου 2009 επιβεβαιώνουν τη στρατηγική διείσδυσης σε νέες γραμμές δημόσιας υπηρεσίας και άλλες καλύπτοντας διάφορα σημεία της νησιωτικής Ελλάδας, καθώς και της ναύλωσης πλοίων σε τρίτους. Επιπλέον, η μείωση του κόστους των καυσίμων ευνόησε τα περιθώρια κέρδους, ειδικά κατά το 3ο τρίμηνο.
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΑΝΕΚ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΑΝΕΚ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
28 Νοε 2009
22 Νοε 2009
Ενδιαφέρουσα προσφορά για τη σωτηρία της ΑΝΕΝ
Την παραχώρηση, στον Δήμο Κισάμου, του συνόλου των μετοχών της ΑΝΕΝ που έχει σήμερα στην κατοχή του έναντι συμβολικού τιμήματος ενός ευρώ (!) πρότεινε χθες ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Κυριάκος Σαραβελάκης, επισημαίνοντας, ταυτόχρονα, ότι θέτει στη διάθεση του Δήμου και τις παραιτήσεις όλων των αιρετών μελών του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας.
Ο κ. Σαραβελάκης είχε συνάντηση, στο Καστέλλι Κισάμου, με τη δήμαρχο, Φρόσω Σκουλάκη και δημοτικούς συμβούλους, παρουσία μετόχων της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Νότου, στους οποίους κατέθεσε τη συγκεκριμένη πρόταση, τονίζοντας, ταυτόχρονα, ότι ο ίδιος δεν έχει καμία απαίτηση αναφορικά με τα χρήματα που έχει δώσει στην ΑΝΕΝ («τα εισφέρω στην εταιρεία», είπε χαρακτηριστικά), αλλά ούτε και για τις υπηρεσίες που προσέφερε, τα τελευταία χρόνια, ως νομικός σύμβουλος.
Αυτή τη στιγμή, ο κ. Σαραβελάκης έχει στην κατοχή του το 21,5% των μετοχών της ΑΝΕΝ (το 20% το εκχώρησε πρόσφατα σε αυτόν η ΑΝΕΚ, ενώ το υπόλοιπο 1,5% ανήκει στον ίδιο).
Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία του κ. Σαραβελάκη, όπως ο ίδιος γνωστοποίησε, μιλώντας στα «Χ.Ν.» λίγο πριν μεταβεί στο Καστέλλι Κισάμου.
Ο κ. Σαραβελάκης τόνισε ότι η πρότασή του είναι ξεκάθαρη. Είτε θα αναλάβει ο Δήμος Κισάμου την ευθύνη να βγάλει από το αδιέξοδο την ΑΝΕΝ, είτε θα στοιχηθεί πίσω από την πρωτοβουλία που ο ίδιος έχει αναλάβει το τελευταίο διάστημα, με στόχο να καταφέρει και πάλι η εταιρεία «να σταθεί στα πόδια της».
Τις επόμενες ημέρες, μάλιστα, όπως ο ίδιος γνωστοποίησε, σκοπεύει να καταθέσει το σύνολο των μετοχών που έχει στην κατοχή του υπέρ του Δήμου Κισάμου στο αρμόδιο Τμήμα του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων μέχρι την υλοποίηση της συμφωνίας.
Ο ΔΗΜΟΣ ΚΙΣΑΜΟΥ
Η δήμαρχος Κισάμου, Φρόσω Σκουλάκη δήλωσε στα «Χ.Ν.» ότι η χθεσινή συνάντηση είχε ενημερωτικό χαρακτήρα και επιβεβαίωσε ότι έγινε μετά από πρωτοβουλία του κ. Σαραβελάκη. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι δεν ελήφθη καμία απόφαση, αφού, όπως είπε, απαιτείται, συν τοις άλλοις, νομική έρευνα. Όταν η έρευνα αυτή ολοκληρωθεί θα κληθεί το Δημοτικό Συμβούλιο Κισάμου να αποφασίσει για το αν αποδέχεται ή όχι την πρόταση του κ. Σαραβελάκη, σημείωσε η κα Σκουλάκη.
ΤΟ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΧΑΝΙΩΝ
Οι εξελίξεις στην ΑΝΕΝ συζητήθηκαν αργά προχθές τη νύχτα, στη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίων, με τους νομαρχιακούς συμβούλους Μιχάλη Τουλουπάκη και Μάρκο Κατσουλάκη να ενημερώνουν το σώμα αναφορικά με την πορεία της εταιρείας. Ο κ. Τουλουπάκης διετέλεσε εκπρόσωπος της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χανίων στο Δ.Σ. της ΑΝΕΝ την περίοδο 2007 - 2008. Τον αντικατέστησε, στη συνέχεια, ο κ. Κατσουλάκης, ο οποίος είναι μέχρι σήμερα μέλος του Δ.Σ. της εταιρείας.
Αναφερόμενος στο θέμα χθες, ο νομάρχης Χανίων, Γρηγόρης Αρχοντάκης σημείωσε ότι το Νομαρχιακό Συμβούλιο έλαβε απόφαση, στην οποία επισημαίνει ότι «επιθυμεί να συνεχίσει να υπάρχει η γραμμή Κίσαμος - Αντικύθηρα - Κύθηρα - Πελοπόννησος», καθώς και ότι η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χανίων «θα στηρίξει τη διοίκηση της ΑΝΕΝ, προκειμένου να τακτοποιηθούν τα χρέη της εταιρείας».
Ο κ. Αρχοντάκης υπογράμμισε, ακόμη, ότι θα αποστείλει άμεσα επιστολή στον διευθύνοντα σύμβουλο της ΑΝΕΝ, Κυριάκο Σαραβελάκη, από τον οποίο θα ζητά να παρεβρεθεί στην επόμενη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου «για να μας ενημερώσει γενικά για τα οικονομικά στοιχεία, προκειμένου να πάρουμε πιθανόν μία νέα απόφαση».
Ο κ. Σαραβελάκης είχε κληθεί να συμμετάσχει στην προχθεσινή συνεδρίαση, ωστόσο δεν παρεβρέθηκε. Ερωτηθείς από τα «Χ.Ν.» γιατί δεν έδωσε το «παρών», ο διευθύνων σύμβουλος της ΑΝΕΝ είπε ότι ειδοποιήθηκε λίγες μόλις ώρες πριν τη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου (το πρωί της ίδιας ημέρας), με αποτέλεσμα να μην μπορεί να μεταβεί εγκαίρως από την Καλαμάτα (όπου είπε ότι βρισκόταν) στα Χανιά.
Η ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
Ο νομάρχης Χανίων σημείωσε ότι «από την ενημέρωση που είχαμε για την ΑΝΕΝ από τους δύο νομαρχιακούς συμβούλους καταλάβαμε ότι η εταιρεία κινείται στα όρια της χρεοκοπίας. Υπάρχουν πάρα πολλές οφειλές της εταιρείας προς τρίτους και υπάρχει και ένα ποσό που κάνει να εισπράξει η εταιρεία από την επιχορήγηση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας για την άγονη γραμμή».
Ο κ. Αρχοντάκης επεσήμανε ότι «ο προβληματισμός που έθεσα εγώ είναι αν η εταιρεία είναι βιώσιμη» και τόνισε ότι «στην περίπτωση που δεν υπάρχουν θέματα κακοδιαχείρισης και ποινικά θέματα σε σχέση με τη διαχείριση της εταιρείας νομίζω ότι έχουμε υποχρέωση ηθική να μεσολαβήσουμε σε αυτούς που πρέπει να μεσολαβήσουμε, προκειμένου να γίνει η τακτοποίηση των όποιων χρεών προς το ΙΚΑ, την Εφορία, το ΝΑΤ, κ.λπ., ώστε να μπορέσει η εταιρεία να ορθοποδήσει».
Ο κ. Αρχοντάκης ανέφερε ότι το πολιτικό θέμα στη συγκεκριμένη υπόθεση είναι ότι «θα πρέπει να συνεχίσει να λειτουργεί η γραμμή Κίσαμος - Αντικύθηρα - Κύθηρα - Πελοπόννησος. Προσωπικά», πρόσθεσε, «δεν έχω κανένα πρόβλημα να έρθει και άλλη εταιρεία να μπει στη γραμμή».
Σύμφωνα με τον ίδιο, «το πρόβλημα, απ' ό,τι φαίνεται, τα τελευταία χρόνια είναι ότι οι μικρομέτοχοι της εταιρείας δεν ασχολήθηκαν με αυτήν, με αποτέλεσμα η ΑΝΕΚ, που είχε το 20% των μετοχών, ουσιαστικά να ορίζει την τύχη της ΑΝΕΝ. Η ΑΝΕΚ», συνέχισε ο νομάρχης Χανίων, «για τους δικούς της λόγους και για τη δική της επιχειρηματική στρατηγική δεν ασχολήθηκε ιδιαίτερα με την ΑΝΕΝ, με αποτέλεσμα η εταιρεία να καταλήξει με προβλήματα, κ.λπ.».
ΝΟΜΑΡΧΗΣ ΓΙΑ ΑΝΕΚ
Κληθείς να σχολιάσει την απόφαση της διοίκησης της ΑΝΕΚ να παραχωρήσει το σύνολο των μετοχών που είχε μέχρι πρόσφατα στην ΑΝΕΝ, ο κ. Αρχοντάκης ανέφερε: «Νομίζω ότι είναι μία επιχειρηματική επιλογή. Η ΑΝΕΚ, τα τελευταία χρόνια, είναι μία εταιρεία εισηγμένη στο Χρηματιστήριο. Σκοπός της είναι να παράγει χρήμα, να έχει κέρδη και από τη στιγμή που έχει αυτόν τον σκοπό θα κοιτάξει το συμφέρον της ΑΝΕΚ. Εάν στο συμφέρον της ΑΝΕΚ και των μετόχων της ΑΝΕΚ δεν ήταν η στήριξη της ΑΝΕΝ, σαφέστατα και επέλεξε αυτό που επέλεξε: να αποχωρήσει, δηλαδή, από την εταιρεία, διότι αυτή η αποχώρηση προφανώς εξυπηρετούσε τα συμφέροντα και τα κέρδη της ΑΝΕΚ».
Πηγή: digitalcrete.gr
Ο κ. Σαραβελάκης είχε συνάντηση, στο Καστέλλι Κισάμου, με τη δήμαρχο, Φρόσω Σκουλάκη και δημοτικούς συμβούλους, παρουσία μετόχων της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρείας Νότου, στους οποίους κατέθεσε τη συγκεκριμένη πρόταση, τονίζοντας, ταυτόχρονα, ότι ο ίδιος δεν έχει καμία απαίτηση αναφορικά με τα χρήματα που έχει δώσει στην ΑΝΕΝ («τα εισφέρω στην εταιρεία», είπε χαρακτηριστικά), αλλά ούτε και για τις υπηρεσίες που προσέφερε, τα τελευταία χρόνια, ως νομικός σύμβουλος.
Αυτή τη στιγμή, ο κ. Σαραβελάκης έχει στην κατοχή του το 21,5% των μετοχών της ΑΝΕΝ (το 20% το εκχώρησε πρόσφατα σε αυτόν η ΑΝΕΚ, ενώ το υπόλοιπο 1,5% ανήκει στον ίδιο).
Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία του κ. Σαραβελάκη, όπως ο ίδιος γνωστοποίησε, μιλώντας στα «Χ.Ν.» λίγο πριν μεταβεί στο Καστέλλι Κισάμου.
Ο κ. Σαραβελάκης τόνισε ότι η πρότασή του είναι ξεκάθαρη. Είτε θα αναλάβει ο Δήμος Κισάμου την ευθύνη να βγάλει από το αδιέξοδο την ΑΝΕΝ, είτε θα στοιχηθεί πίσω από την πρωτοβουλία που ο ίδιος έχει αναλάβει το τελευταίο διάστημα, με στόχο να καταφέρει και πάλι η εταιρεία «να σταθεί στα πόδια της».
Τις επόμενες ημέρες, μάλιστα, όπως ο ίδιος γνωστοποίησε, σκοπεύει να καταθέσει το σύνολο των μετοχών που έχει στην κατοχή του υπέρ του Δήμου Κισάμου στο αρμόδιο Τμήμα του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων μέχρι την υλοποίηση της συμφωνίας.
Ο ΔΗΜΟΣ ΚΙΣΑΜΟΥ
Η δήμαρχος Κισάμου, Φρόσω Σκουλάκη δήλωσε στα «Χ.Ν.» ότι η χθεσινή συνάντηση είχε ενημερωτικό χαρακτήρα και επιβεβαίωσε ότι έγινε μετά από πρωτοβουλία του κ. Σαραβελάκη. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι δεν ελήφθη καμία απόφαση, αφού, όπως είπε, απαιτείται, συν τοις άλλοις, νομική έρευνα. Όταν η έρευνα αυτή ολοκληρωθεί θα κληθεί το Δημοτικό Συμβούλιο Κισάμου να αποφασίσει για το αν αποδέχεται ή όχι την πρόταση του κ. Σαραβελάκη, σημείωσε η κα Σκουλάκη.
ΤΟ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΧΑΝΙΩΝ
Οι εξελίξεις στην ΑΝΕΝ συζητήθηκαν αργά προχθές τη νύχτα, στη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χανίων, με τους νομαρχιακούς συμβούλους Μιχάλη Τουλουπάκη και Μάρκο Κατσουλάκη να ενημερώνουν το σώμα αναφορικά με την πορεία της εταιρείας. Ο κ. Τουλουπάκης διετέλεσε εκπρόσωπος της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χανίων στο Δ.Σ. της ΑΝΕΝ την περίοδο 2007 - 2008. Τον αντικατέστησε, στη συνέχεια, ο κ. Κατσουλάκης, ο οποίος είναι μέχρι σήμερα μέλος του Δ.Σ. της εταιρείας.
Αναφερόμενος στο θέμα χθες, ο νομάρχης Χανίων, Γρηγόρης Αρχοντάκης σημείωσε ότι το Νομαρχιακό Συμβούλιο έλαβε απόφαση, στην οποία επισημαίνει ότι «επιθυμεί να συνεχίσει να υπάρχει η γραμμή Κίσαμος - Αντικύθηρα - Κύθηρα - Πελοπόννησος», καθώς και ότι η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χανίων «θα στηρίξει τη διοίκηση της ΑΝΕΝ, προκειμένου να τακτοποιηθούν τα χρέη της εταιρείας».
Ο κ. Αρχοντάκης υπογράμμισε, ακόμη, ότι θα αποστείλει άμεσα επιστολή στον διευθύνοντα σύμβουλο της ΑΝΕΝ, Κυριάκο Σαραβελάκη, από τον οποίο θα ζητά να παρεβρεθεί στην επόμενη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου «για να μας ενημερώσει γενικά για τα οικονομικά στοιχεία, προκειμένου να πάρουμε πιθανόν μία νέα απόφαση».
Ο κ. Σαραβελάκης είχε κληθεί να συμμετάσχει στην προχθεσινή συνεδρίαση, ωστόσο δεν παρεβρέθηκε. Ερωτηθείς από τα «Χ.Ν.» γιατί δεν έδωσε το «παρών», ο διευθύνων σύμβουλος της ΑΝΕΝ είπε ότι ειδοποιήθηκε λίγες μόλις ώρες πριν τη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου (το πρωί της ίδιας ημέρας), με αποτέλεσμα να μην μπορεί να μεταβεί εγκαίρως από την Καλαμάτα (όπου είπε ότι βρισκόταν) στα Χανιά.
Η ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
Ο νομάρχης Χανίων σημείωσε ότι «από την ενημέρωση που είχαμε για την ΑΝΕΝ από τους δύο νομαρχιακούς συμβούλους καταλάβαμε ότι η εταιρεία κινείται στα όρια της χρεοκοπίας. Υπάρχουν πάρα πολλές οφειλές της εταιρείας προς τρίτους και υπάρχει και ένα ποσό που κάνει να εισπράξει η εταιρεία από την επιχορήγηση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας για την άγονη γραμμή».
Ο κ. Αρχοντάκης επεσήμανε ότι «ο προβληματισμός που έθεσα εγώ είναι αν η εταιρεία είναι βιώσιμη» και τόνισε ότι «στην περίπτωση που δεν υπάρχουν θέματα κακοδιαχείρισης και ποινικά θέματα σε σχέση με τη διαχείριση της εταιρείας νομίζω ότι έχουμε υποχρέωση ηθική να μεσολαβήσουμε σε αυτούς που πρέπει να μεσολαβήσουμε, προκειμένου να γίνει η τακτοποίηση των όποιων χρεών προς το ΙΚΑ, την Εφορία, το ΝΑΤ, κ.λπ., ώστε να μπορέσει η εταιρεία να ορθοποδήσει».
Ο κ. Αρχοντάκης ανέφερε ότι το πολιτικό θέμα στη συγκεκριμένη υπόθεση είναι ότι «θα πρέπει να συνεχίσει να λειτουργεί η γραμμή Κίσαμος - Αντικύθηρα - Κύθηρα - Πελοπόννησος. Προσωπικά», πρόσθεσε, «δεν έχω κανένα πρόβλημα να έρθει και άλλη εταιρεία να μπει στη γραμμή».
Σύμφωνα με τον ίδιο, «το πρόβλημα, απ' ό,τι φαίνεται, τα τελευταία χρόνια είναι ότι οι μικρομέτοχοι της εταιρείας δεν ασχολήθηκαν με αυτήν, με αποτέλεσμα η ΑΝΕΚ, που είχε το 20% των μετοχών, ουσιαστικά να ορίζει την τύχη της ΑΝΕΝ. Η ΑΝΕΚ», συνέχισε ο νομάρχης Χανίων, «για τους δικούς της λόγους και για τη δική της επιχειρηματική στρατηγική δεν ασχολήθηκε ιδιαίτερα με την ΑΝΕΝ, με αποτέλεσμα η εταιρεία να καταλήξει με προβλήματα, κ.λπ.».
ΝΟΜΑΡΧΗΣ ΓΙΑ ΑΝΕΚ
Κληθείς να σχολιάσει την απόφαση της διοίκησης της ΑΝΕΚ να παραχωρήσει το σύνολο των μετοχών που είχε μέχρι πρόσφατα στην ΑΝΕΝ, ο κ. Αρχοντάκης ανέφερε: «Νομίζω ότι είναι μία επιχειρηματική επιλογή. Η ΑΝΕΚ, τα τελευταία χρόνια, είναι μία εταιρεία εισηγμένη στο Χρηματιστήριο. Σκοπός της είναι να παράγει χρήμα, να έχει κέρδη και από τη στιγμή που έχει αυτόν τον σκοπό θα κοιτάξει το συμφέρον της ΑΝΕΚ. Εάν στο συμφέρον της ΑΝΕΚ και των μετόχων της ΑΝΕΚ δεν ήταν η στήριξη της ΑΝΕΝ, σαφέστατα και επέλεξε αυτό που επέλεξε: να αποχωρήσει, δηλαδή, από την εταιρεία, διότι αυτή η αποχώρηση προφανώς εξυπηρετούσε τα συμφέροντα και τα κέρδη της ΑΝΕΚ».
Πηγή: digitalcrete.gr